როგორ ავირჩიოთ უწყვეტი დენის ნომინალური სიმძლავრე საზღვაო აკუმულატორის BMS-ისთვის

საზღვაო აკუმულატორისთვის, BMS უწყვეტი დენის ნომინალური მნიშვნელობა ერთ-ერთი სპეციფიკაციაა, რომელიც ყველაზე ხშირად ჩვევის მიხედვით ირჩევა და არა ანალიზის საფუძველზე. ძალიან დაბალი დენის მნიშვნელობის შემთხვევაში, ელემენტი რისკავს დამცავი მოწყობილობების გამორთვას, გადახურებას და რეალური დატვირთვის პირობებში მომსახურების ვადის შემცირებას. ძალიან მაღალი დენის მნიშვნელობის შემთხვევაში, ელემენტი არასაჭირო ხარჯებთან და ზომასთან იქნება დაკავშირებული. მიზანია, რომ ნომინალური მნიშვნელობა შეესაბამებოდეს იმას, თუ როგორ იქნება რეალურად გამოყენებული ელემენტი გემზე.

ეს სტატია დაწერილია საზღვაო აკუმულატორების პაკეტების მშენებლებისა და OEM ინჟინრებისთვის, რომლებიც პაკეტის დიზაინის დროს ირჩევენ BMS უწყვეტი დენის ნომინალურ მაჩვენებელს.

რატომ არის მიმდინარე რეიტინგი კრიტიკული სპეციფიკაცია საზღვაო შეფუთვის დიზაინში

BMS ბლოკთან მიმდევრობით არის დაკავშირებული, ამიტომ ბლოკის მიერ დატვირთვებისთვის მიწოდებული და დამტენებისგან მიღებული ყველა ამპერა მასში გადის. უწყვეტი დენის ნომინალური მნიშვნელობა განსაზღვრავს, თუ რამდენი დენის გატარება შეუძლია BMS-ს უწყვეტად მისი დამცავი სქემის დეგრადაციის, გადახურების ან გამორთვის გარეშე. თუ ნომინალური მნიშვნელობა ბლოკის რეალურ უწყვეტ მოთხოვნაზე დაბალია, შედეგი ექსპლუატაციაში აისახება - და არა სამუშაო მაგიდაზე - გადახურების, ადრეული დაცვის მოვლენების და საიმედოობის შემცირების სახით.

პაკეტის შემქმნელის პრაქტიკული ამოცანაა, შეადაროს ნომინალური ღირებულება პაკეტის რეალურ დენის პროფილს, როგორც განმუხტვის, ასევე დამუხტვის მხარეს, იმ პირობებში, რომლებშიც პაკეტი რეალურად იმუშავებს.

საზღვაო აკუმულატორების სამი ტიპიური დენის დონე

საზღვაო აკუმულატორები, როგორც წესი, სამ ფართო უწყვეტი დენის საფეხურად იყოფა. ეს არის გადაწყვეტილების მიღების ტიპიური დიაპაზონები და არა ფიქსირებული წესები - სწორი მაჩვენებელი დამოკიდებულია დაკავშირებულ დატვირთვაზე:

დაადგინეთ, რომელ საფეხურზე ჯდება აკუმულატორი მის მიერ გაუძლებელი მთლიანი უწყვეტი დატვირთვის მიხედვით, შემდეგ კი ცალკე დაადასტურეთ პიკური დატვირთვა, რადგან მოკლევადიანი მაღალი დენის მოხმარებას (მაგალითად, ძრავის ან ხრახნის ჩართვას) განსხვავებული მოთხოვნები აქვს უწყვეტი დატვირთვებისგან.

რატომ არ არის მონაცემთა ცხრილის რეიტინგი მთელი ამბავი: თერმული პირობები დალუქულ კორპუსებში

საზღვაო აკუმულატორების განყოფილებები ხშირად დალუქულია, მჭიდროდ შეფუთული და ცუდად ვენტილირებადი. BMS-ისა და უჯრედების მიერ გამომუშავებული სითბო გროვდება შეზღუდული გაფრქვევით. შედეგად, BMS-ის მიერ დალუქულ საზღვაო კორპუსში უწყვეტი დენის გატარება შეიძლება უფრო დაბალი იყოს, ვიდრე ღია ცის ქვეშ ან სამუშაო ადგილზე გაზომვის პირობებში გაზომილი მონაცემთა ცხრილის მაჩვენებელი.

დამუხტვის დენი და განმუხტვის დენი ერთი და იგივე არ არის

საზღვაო ტანკი უჩვეულოა იმით, რომ მას ხშირად რამდენიმე დამუხტვის წყარო აქვს — სანაპირო ენერგია, ალტერნატორი ან გენერატორი, მზის და ქარის ენერგია — რომლებიც ზოგჯერ ერთდროულად კვებავს მას. დამუხტვის დენი ხშირად უფრო დაბალია, ვიდრე პიკური განმუხტვის დენი, რამაც შეიძლება ტანკის შემქმნელები აიძულოს, BMS მხოლოდ განმუხტვის მხარეს დაადგინონ.

სწრაფი დატენვის შემთხვევაში ეს შეიძლება შეცდომა იყოს. მაღალი სიმძლავრის სანაპირო დამტენს ან DC-DC დამტენს შეუძლია დამუხტვის დენი ისეთ დონემდე აიყვანოს, რომელიც BMS რეიტინგს უახლოვდება ან მასზე გავლენას მოახდენს.საიმედო მიდგომაა BMS-ის განსაზღვრა როგორც მაქსიმალური უწყვეტი განმუხტვის დენის, ასევე მაქსიმალური დამუხტვის დენის მიმართ, თითოეულის ცალ-ცალკე დადასტურებით.— განსაკუთრებით მაღალი სიმძლავრის ან მრავალი დამუხტვის წყაროს მქონე გემებზე.

შეფასების დაზუსტების პრაქტიკული მიდგომა

• დაიწყეთ რეალური დატვირთვის პროფილიდან.შეკრიბეთ უწყვეტი დატვირთვები, რომლებსაც პაკეტი უნდა უძლებდეს და ცალ-ცალკე განსაზღვრეთ პიკური დატვირთვები. ეს განსაზღვრავს განმუხტვის მხარის მოთხოვნას.
• გაითვალისწინეთ ინსტალაციის გარემო.გაითვალისწინეთ, ინახება თუ არა შეფუთვა დალუქულ, ცუდად ვენტილირებად განყოფილებაში და რა გარემოს ტემპერატურაზე. ეს გავლენას ახდენს ეფექტურ უწყვეტ რეიტინგზე.
• დაადასტურეთ დამუხტვის მხარე ცალკე.დაადგინეთ ყველა დამუხტვის წყარო და მაქსიმალური დამუხტვის დენი, მათ შორის ნებისმიერი სწრაფი დამუხტვის მოწყობილობა.
• ჩადეთ შესაბამისი ზღვარი.მოსალოდნელ უწყვეტ დატვირთვაზე მეტი გარკვეული სიმაღლე გონივრულია, მაგრამ სწორი რაოდენობა დამოკიდებულია სამუშაო ციკლზე, თერმულ პირობებსა და კონკრეტულ BMS-ზე. ზოგადი მამრავლის გამოყენების ნაცვლად, ზღვარი BMS-ის მომწოდებელთან დაადასტურეთ.

DALY BMS-ის მიმდინარე ვარიანტები საზღვაო აკუმულატორებისთვის

DALY A სერიის და T სერიის BMS მოდული მოიცავს უწყვეტი დენის დიაპაზონს, რომელიც შესაფერისია საზღვაო დამხმარე აკუმულატორებისთვის, სტანდარტული სახლის ბანკებისთვის და დიდი სახლის ბანკებისთვის. კონკრეტული აკუმულატორის დიზაინისთვის უნდა დადასტურდეს მოცემული აკუმულატორის შესაბამისი უწყვეტი ნომინალური მნიშვნელობა — და მისი ქცევა დალუქული კორპუსის თერმული პირობებისა და პროექტის დამუხტვის მოთხოვნების პირობებში.

→ A სერიის Smart BMS-ის ნახვა:https://www.dalybms.com/smart-bms/

→ იხილეთ T სერიის აქტიური ბალანსირების BMS:https://www.dalybms.com/active-balancing-products/

ხშირად დასმული კითხვები

Q1რა უწყვეტი დენის ნომინალური მაჩვენებელი სჭირდება საზღვაო სახლის ბანკის BMS-ს?

სტანდარტული სახლის ბანკის უწყვეტი სიმძლავრე ხშირად 80–100 ამპერის ფარგლებში მერყეობს, ხოლო დიდი ან მაღალი მოთხოვნის მქონე სახლის ბანკის - 100–150 ამპერის, თუმცა სწორი მაჩვენებელი დამოკიდებულია ბლოკის მიერ უწყვეტი დატვირთვის მთლიან რაოდენობაზე. ჯერ დატვირთვის პროფილი განსაზღვრეთ, შემდეგ კი მისი ნომინალური ღირებულება BMS-ის მომწოდებელთან დაადასტურეთ.

Q2გავლენას ახდენს თუ არა დალუქული აკუმულატორის განყოფილება BMS-ის დენის რეიტინგზე?

დიახ. დალუქულ, ცუდად ვენტილირებად განყოფილებაში სითბო გროვდება და BMS-ის მიერ გაუძლებელი უწყვეტი დენი შეიძლება უფრო დაბალი იყოს, ვიდრე მონაცემთა ცხრილში მოცემული მაჩვენებელი. ეს რაოდენობა განსხვავდება BMS მოდელისა და ინსტალაციის პირობების მიხედვით, ამიტომ გადაამოწმეთ რეიტინგი ფაქტობრივ კორპუსთან და გარემოს ტემპერატურასთან შედარებით და გადახედეთ მონაცემთა ცხრილის თერმულ სპეციფიკაციებს.

Q3BMS-ის ზომა დატენვის დენის მიხედვით უნდა შევარჩიო თუ განმუხტვის დენის მიხედვით?

ორივე შემთხვევაში. მიუთითეთ ნომინალური მნიშვნელობა მაქსიმალური უწყვეტი განმუხტვის დენის და მაქსიმალური დამუხტვის დენის მიმართ და დაადასტურეთ თითოეული ცალ-ცალკე. ეს ყველაზე მნიშვნელოვანია მაღალი სიმძლავრის ან მრავალი დამუხტვის წყაროს მქონე გემებზე, სადაც სწრაფმა დატენვამ შეიძლება დამუხტვის დენი მაღლა აწიოს.

Q4რამდენი მარჟა უნდა დავამატო მოსალოდნელ დატვირთვაზე მეტი?

უნივერსალური უსაფრთხოების ფაქტორი არ არსებობს. შესაბამისი ზღვარი დამოკიდებულია სამუშაო ციკლზე, ინსტალაციის თერმულ პირობებსა და კონკრეტულ BMS-ზე. ზღვარი გადაამოწმეთ BMS-ის მომწოდებელთან შეფუთვის რეალური დიზაინის მიხედვით, ფიქსირებული მამრავლის გამოყენების ნაცვლად.

საზღვაო აკუმულატორის BMS სპეციფიკაციებისა და OEM მიწოდების შესახებ შეკითხვებისთვის დაუკავშირდით:dalybms@dalyelec.com / kittyxu@dalyelec.com