ჩანგლის ამწევი ლითიუმის აკუმულატორის BMS შერჩევა: რეგენერაციული დამუხრუჭება, სწრაფი დატენვა და მრავალცვლადიანი მუშაობა

საიდან იღებს ეს სტატია არქიტექტურის გაშუქებიდან ამონარიდებს

თუ ჯერ კიდევ ფიქრობთ, თუ რატომ სჭირდებათ ჩანგლებიანი ამწეების აპლიკაციებს სპეციალური BMS არქიტექტურა ზოგადი მაღალი დენის ერთეულის ნაცვლად, ჩვენი თანმხლები სტატია ჩანგლებიანი ამწეების BMS არქიტექტურის შესახებ ამ კითხვას განიხილავს. ეს სტატია ვარაუდობს, რომ საქმე მოგვარებულია და ყურადღებას ამახვილებს შერჩევაზე: არქიტექტურის არჩევის შემდეგ, სამი შესყიდვის საკითხი განსაზღვრავს, თუ როგორ აირჩევთ რეალურად ჩანგლებიანი ამწეების BMS-ს.

რეგენერაციული დამუხრუჭება: როგორ უწყობს ხელს პულსის აღდგენა BMS სპეციფიკაციას

როდესაც დატვირთული ამწე ანელებს ან ამცირებს აწეულ დატვირთვას, ძრავის კონტროლერი რამდენიმე წამის განმავლობაში რეგენერაციულ დენს აკუმულატორში უბრუნებს. ამ იმპულსებმა შეიძლება დროებით გადააჭარბოს BMS-ის უწყვეტი დენის ნომინალურ მნიშვნელობას - ზოგჯერ მნიშვნელოვნად - და ეს ხდება საწყობის ნორმალური მუშაობის დროს ცვლის განმავლობაში მრავალჯერ.

ამ დავალებისთვის დაუზუსტებელი BMS-ის რისკი არის ჭარბი დენისგან დაცვის ამოქმედება ნორმალური დამუხრუჭების დროს.ბლოკი ითიშება. ოპერატორი იღებს გაფრთხილებებს ან ჩერდება. დროთა განმავლობაში, დაცვის განმეორებითი გააქტიურება BMS კომპონენტებს მათი დანიშნულებისამებრ დატვირთვის მიღმა აყენებს.

ორი პრაქტიკული პუნქტი RFQ (ციტირების მოთხოვნის) ეტაპისთვის:

• ჰკითხეთ მომწოდებელს BMS-ის ქცევის შესახებ რეგენერაციული იმპულსების დროს.და არა მხოლოდ უწყვეტი დენის ნომინალური მაჩვენებელი. აქ ორი რამ არის მნიშვნელოვანი: როგორ განასხვავებს დამუხტვის მიმართულების გადაჭარბებული დენისგან დაცვა მოკლე აღდგენის იმპულსებს ხანგრძლივი გადაჭარბებული დენის მოვლენებისგან, რომლებიც ნამდვილად იწვევს გათიშვას და როგორ აწვდის BMS ხელმისაწვდომ დამუხტვის დენს ძრავის კონტროლერს, რათა აღდგენითი პროცესი შეიზღუდოს, როდესაც აკუმულატორს სრული დატენვისას მცირე ადგილი აქვს.
• ძრავის კონტროლერის მომწოდებელთან დაადასტურეთ, თუ რა რეგენერაციული დენის პროფილს წარმოქმნის თქვენი ამწე.— პიკური ამპლიტუდა, ხანგრძლივობა, სიხშირე. ეს არის ის, რაც BMS-ის მომწოდებელს სჭირდება სპეციფიკაციის დასადასტურებლად და არა რეგენერაციის მხარდაჭერის შესახებ ზოგადი განცხადებები.

სწრაფი დატენვა ჩანგლებიანი ამწეების ოპერაციებში: რა უნდა გაუძლოს BMS-ს

სწრაფი დატენვა დენსა და თერმულ დატვირთვას უფრო მოკლე ინტერვალებში აკონცენტრირებს, ვიდრე ღამის დატენვა. 15-20 წუთიანი კვების შესვენების დროს ამწე 30-დან 80 პროცენტამდე დამუხტვის შემთხვევაში, ღამის დატენვის სიჩქარის მიხედვით, საშუალო დენი შეიძლება რამდენჯერმე აღემატებოდეს ღამის დატენვისას დარიცხულ დენს.

BMS პროგრამულ უზრუნველყოფაში დაყენებული დატენვის დენის ლიმიტები უნდა შეესაბამებოდეს დამტენისა და პაკეტის რეალურ დასაშვებ ლიმიტს: ძალიან მაღალი ლიმიტის დაყენება უჯრედების დაზიანების რისკს ქმნის, ძალიან დაბალი კი ანელებს დატენვას და ამცირებს სწრაფი დატენვით დაზოგილ დროს.

ორცვლადიანი და სამცვლადიანი ოპერაციები: რატომ არ არის ისინი ერთი და იგივე BMS

ერთცვლადი ამწე-ლიფტი რვა საათიან მუშაობას აგრძელებს, რასაც მოჰყვება ხანგრძლივი ღამის დამუხტვა — სამუშაო ციკლი, რომელიც მძიმე სამგზავრო მანქანის მსგავსია. ორცვლადი მუშაობა დაახლოებით ორმაგდება ყოველდღიური დატენვის ხანგრძლივობით, ცვლებს შორის კვების შესვენებით. სამცვლადიანი მუშაობა ტვირთს დღეში სამჯერ ამუშავებს უფრო მოკლე დასვენების პერიოდებით, რაც ხშირად შესვენებების დროს დამუხტვაზეა დამოკიდებული.

ორი რამ იცვლება ცვლილების ინტენსივობასთან ერთად:

• უჯრედების დრიფტი უფრო სწრაფად გროვდება.100mA პასიური ბალანსირების მიერ მაქსიმალური დატენვის ფანჯრების დროს გამოსწორებული ციკლური სიხშირე არასაკმარისი ხდება, როდესაც ეს ფანჯრები მცირდება და ციკლები მრავლდება. მრავალცვლადიან ოპერაციებში აქტიური ბალანსირება თავის ადგილს იკავებს, თუმცა სარგებელი დამოკიდებულია უჯრედების შესაბამისობის ხარისხზე, პაკეტის დიზაინსა და დატენვის ქცევაზე.
• BMS-ის თერმული აღდგენის დრო მცირდება.სამცვლადიანი მუშაობისას გაგრილების ფანჯარა არის საათები და არა ღამის პერიოდი, რომელიც მონაცემთა ფურცლის სატესტო სკამზე იყო გათვალისწინებული. მიუთითეთ უწყვეტი დენი ფაქტობრივი დასვენების პროფილში და არა სატესტო ნომინალური დენი.

ორცვლისთვის შესაფერისი BMS ხშირად არ არის შესაფერისი სამცვლისთვის. მიუთითეთ სამუშაო ციკლი და არა მხოლოდ ამწევი მანქანის ტიპი.

სამრეწველო სატრანსპორტო საშუალებების ინტეგრაციის საკომუნიკაციო ინტერფეისები

ჩანგლებიანი ამწეების BMS კომუნიკაცია, როგორც წესი, იყენებს CAN-ს ავტომობილის კონტროლერის ინტეგრაციისთვის — დამუხტვის მდგომარეობის, ხელმისაწვდომი დენის, გაუმართაობის დროშების, დაცვის მოვლენების შესახებ ინფორმაციის მისაღებად. RS485 გავრცელებულია ავტოპარკის მართვისა და მასპინძელი კომპიუტერის მონიტორინგის სისტემებისთვის, რომლებიც აკონტროლებენ პაკეტის მდგომარეობას ბევრ ჩანგლიან ამწეზე. Bluetooth, როგორც წესი, გამოიყენება ინდივიდუალური პაკეტის დიაგნოსტიკისთვის.

სპეციფიკაციის ეკონომიკა: სად ჩავდოთ ინვესტიცია და სად არა გადაჭარბებული სპეციფიკაციები

ჩანგლებიანი ამწეების ფლოტის ეკონომიკა BMS სპეციფიკაციას რეალურ ხარჯთაღრიცხვად აქცევს. აღსანიშნავია შემდეგი კანონზომიერებები:

სად ჩადოთ ინვესტიცია:

• უწყვეტი დენის რეიტინგი თერმული ზღვრით თქვენი ფაქტობრივი გარემოს და სამუშაო ციკლისთვის— არა საცდელად გამოცდილი სათაური, რომელიც იდეალურ პირობებს ითვალისწინებს
• რეგენერაციული პულსის ტოლერანტობა— BMS დაცვის ლოგიკა, რომელიც ამუშავებს დამუხრუჭების მოვლენებს ცრუ გამორთვის გარეშე, არის ის, რაც უზრუნველყოფს ამწე ლიფტის პროდუქტიულობას ცვლების განმავლობაში.
• აქტიური დაბალანსება ნამდვილად მაღალი დატვირთვის მრავალცვლადიანი ოპერაციებისთვის— როდესაც ველოსიპედით სიარულის სიხშირე აღემატება იმას, რისი გამოსწორებაც პასიური დაბალანსებით არის შესაძლებელი

სად არ უნდა გადააჭარბოთ სპეციფიკაციებს:

• აქტიური დაბალანსება ერთ ცვლაში მსუბუქი სამუშაოებისთვის— პასიური დაბალანსება შეესაბამება სამუშაო ციკლს და ზრდის ყველაზე დაბალ ხარჯებს
• უფრო მაღალი დენის რეიტინგები, ვიდრე რეალურად საჭიროა ძრავის კონტროლერისა და სწრაფი დატენვის პროფილისთვის— გამოუყენებელი სიმძლავრისთვის გადახდა ნიშნავს ხარჯების გადახდას სარგებლის გარეშე
• საკომუნიკაციო ფუნქციები, რომლებსაც თქვენი ავტოპარკის მართვის სისტემა რეალურად არ იყენებს— Bluetooth-ის ან მასპინძელი კომპიუტერის მონიტორინგის ფუნქციები, რომლებიც კარგად ჩანს სპეციფიკაციებში, მაგრამ ოპერაცია არ ხერხდება

მაღალი დენის ამწე BMS ფიზიკურად უფრო დიდია, ვიდრე მცირე დენის პლატფორმა, რადგან თერმული და სტრუქტურული მოთხოვნები ნამდვილად განსხვავებულია და არა იმიტომ, რომ სპეციფიკაციების ფურცელი რბილია.სპეციფიკაციის შესაბამისობა რეალურ მოვალეობის პროფილთან.

DALY-ის ხაზი ჩანგლებიანი ამწეების ლითიუმის პროექტებისთვის

DALY-ის ჩანგლებიანი ამწეების BMS პორტფოლიო სტრუქტურირებულია სამ მიმდინარე ეტაპად, რომლებიც შეესაბამება გავრცელებული სამრეწველო მანქანების პლატფორმებს:

მაღალი დენის ჩანგლებიანი ამწეების გამოყენებისთვის, რომლებიც აქტიურ დაბალანსებას მოითხოვს, D სერიის მოდელების შეწყვილება შესაძლებელია გარე აქტიური დაბალანსების მოდულთან, BMS-ის ინტეგრირებულ 100mA პასიურ დაბალანსებაზე დაყრდნობის ნაცვლად.დაბალი დენის მქონე აწყობებისთვის, სადაც აქტიური დაბალანსებაა საჭირო, TM და TS აქტიური დაბალანსების ვარიანტები პირდაპირ ინტეგრირებენ 1A აქტიურ დაბალანსებას. ამ ორ მიდგომას შორის არჩევანის გაკეთება ხდება პროექტის დონეზე, საინჟინრო გუნდთან ერთად.

თქვენი კონკრეტული საწყობის გარემოში უწყვეტი დენი, გაგრილების მიდგომა და სამუშაო ციკლი დასტურდება RFQ-მდელი საინჟინრო განხილვის დროს და არა ციტირებულია სატესტო მონაცემთა ფურცლიდან.

→ DALY მაღალი დენის BMS დიაპაზონი:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/

→ DALY-ის აქტიური ბალანსირების პროდუქტები:https://www.dalybms.com/active-balancing-products/

→ DALY გარე აქტიური ბალანსირების მოდულები:https://www.dalybms.com/active-balancer/

ხშირად დასმული კითხვები

Q1რატომ მოითხოვს რეგენერაციული დამუხრუჭება განსხვავებულ BMS სპეციფიკაციას?

რეგენერაციული დამუხრუჭება წარმოქმნის მოკლევადიან უკუ დენის იმპულსებს, რომლებმაც შეიძლება გადააჭარბოს BMS-ის უწყვეტი დენის ნომინალურ მაჩვენებელს. BMS, რომელიც არ არის მითითებული ამწე ლიფტის რეგენერაციისთვის, რისკავს დაცვის გამორთვას ნორმალური დამუხრუჭების დროს, ბლოკის გათიშვის და სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების. მომწოდებლის შესაბამისი კითხვაა, თუ როგორ განასხვავებს BMS დაცვის ლოგიკა მოკლევადიან რეგენერაციულ იმპულსებს ხანგრძლივი ჭარბი დენის მოვლენებისგან, რომლებიც გათიშვის საფუძველს იძლევა.

Q2შეუძლია თუ არა სტანდარტულ მაღალი დენის BMS-ს ამწე ლიფტის სწრაფი დამუხტვა?

ეს დამოკიდებულია კონკრეტულ სპეციფიკაციასა და თქვენს სწრაფი დატენვის პროფილზე. სწრაფი დატენვა დენსა და თერმულ დატვირთვას უფრო მოკლე ინტერვალებში აკონცენტრირებს, ამიტომ BMS-ის უწყვეტი დენის ნომინალური მაჩვენებელი უნდა ითვალისწინებდეს სითბოს დაგროვებას და არა მხოლოდ საშუალო დენს. სთხოვეთ მომწოდებლებს, დაადასტურონ უწყვეტი დენი თქვენი სწრაფი დატენვის ფაქტობრივი სიჩქარითა და საწყობის გარემოს ტემპერატურაზე.

Q3ორცვლიანი მუშაობის BMS იგივეა, რაც სამცვლიანი მუშაობისთვის?

არა აუცილებლად. სამცვლადიანი მუშაობა უფრო ხშირად ახდენს ამწე ბლოკის ციკლს უფრო მოკლე დასვენების პერიოდებით, რაც აჩქარებს უჯრედების დრიფტს და ამცირებს BMS-ის თერმული აღდგენის დროს. აქტიური დაბალანსების მნიშვნელობა იზრდება ციკლის სიხშირის მიხედვით და უწყვეტი დენის ნომინალური მაჩვენებლები უნდა დადასტურდეს ფაქტობრივი დასვენების პროფილზე და არა სატესტო დასვენების პერიოდში. მიუთითეთ სამუშაო ციკლი და არა მხოლოდ ამწე ლიფტის ტიპი.

Q4განსაზღვრავს თუ არა ამწე ლიფტის ძაბვა BMS-ის არჩევანს?

ძაბვა სპეციფიკაციის მხოლოდ ერთი ნაწილია — ის განსაზღვრავს უჯრედების რაოდენობას და დაცვის ზღვრებს, მაგრამ არა უწყვეტი დენის ნომინალურ მაჩვენებელს, რეგენერაციის ქცევას ან დაბალანსების მიდგომას. მაგალითად, DALY D სერია მხარს უჭერს უჯრედების რაოდენობას 8S-დან 32S-მდე, რაც მოიცავს საერთო ჩანგლებიანი ამწევი ძაბვის პლატფორმებს 24V-დან 96V-მდე, ქიმიისა და სისტემის დიზაინის მიხედვით, მაგრამ ამ დიაპაზონში სწორი ვარიანტი დამოკიდებულია სამუშაო ციკლზე და დენის პროფილზე ისევე, როგორც ძაბვაზე.

Q5D სერიას აქტიური ბალანსირება აქვს თუ ცალკე აქტიური ბალანსირებელი გვჭირდება?

D სერია სტანდარტულად უზრუნველყოფს 100mA პასიურ დაბალანსებას. ჩანგლებიანი ამწეების აწყობისთვის, რომლებიც აქტიურ დაბალანსებას 400-800A დენის დიაპაზონში მოითხოვს, D სერია გარე აქტიური დაბალანსების მოდულთან დააკავშირეთ, იმის ნაცვლად, რომ იმავე პაკეტში ინტეგრირებული აქტიური დაბალანსება იყოს. დაბალი დენის აწყობებში (150-400A), Mini-Red TM და TS ვარიანტები პირდაპირ ინტეგრირებენ 1A აქტიურ დაბალანსებას.

DALY-ის შესახებ

DALY აპროექტებს და აწარმოებს ლითიუმის აკუმულატორების მართვის სისტემებს OEM-ებისთვის, შეფუთვის მწარმოებლებისთვის და სამრეწველო სატრანსპორტო საშუალებების ინტეგრატორებისთვის, რომელთა პროდუქცია გამოიყენება 130+ ქვეყანაში. 2015 წელს დაარსებული DALY მოქმედებს ISO 9001 / ISO 14001 სტანდარტების შესაბამისად, CE და RoHS შესაბამისობით; მაღალი დენის და ენერგიის დაგროვების ხაზებს აქვთ UL-ის მიერ აღიარებული კომპონენტის სტატუსი, სადაც ეს შესაძლებელია, დოკუმენტაციით, რომელიც უზრუნველყოფს სისტემის დონის სერტიფიცირების სამუშაოებს.

ლითიუმის ამწე-ლიფტის პროექტისთვის BMS-ის შერჩევა?

თუ თქვენ ლითიუმის ამწე-ძრავის პაკეტის პროექტის შერჩევის ეტაპზე ხართ, DALY-ის საინჟინრო გუნდი ზოგადი მონაცემთა ფურცლიდან ციტირების ნაცვლად, სამუშაო ციკლის, რეგენერაციის პროფილის, სწრაფი დატენვის მოთხოვნების და ავტომობილის ინტეგრაციის მიხედვით მუშაობს.

• საზიარო ამწე ლიფტის ტიპი, ძრავის სიმძლავრე, ძაბვის პლატფორმა, გადართვის პროფილი, სწრაფი დატენვის სიჩქარე, ავტომობილის კონტროლერის პროტოკოლი
• D სერიის სპეციფიკაციისა და აქტიური ბალანსირების კონფიგურაციის განხილვის მოთხოვნა, საჭიროების შემთხვევაში
• ელ. ფოსტა: dalybms@dalyelec.com / kittyxu@dalyelec.com
• ტელეფონი:კიტი +86 137 1199 6792 / სელინა +86 132 1520 1813
• WhatsApp:+86 188 2453 6816 / +86 137 1199 6792

მაღალი დენის BMS პროდუქტის გვერდი:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/