სახელმძღვანელოს მიმოხილვა

თუ ინდოეთის ბაზრისთვის ელექტრო მოტოციკლის აკუმულატორს აწყობთ, BMS-ის შერჩევა მხოლოდ ძრავის სიმძლავრის ეტიკეტის ნაცვლად, აკუმულატორის სისტემისა და კონტროლერის მოთხოვნებით უნდა დაიწყოთ. დაადასტურეთ აკუმულატორის ქიმიური შემადგენლობა და ელემენტების ზუსტი რაოდენობა სერიულად, აკუმულატორის მხარეს უწყვეტი და პიკური დენი, მუშაობის პირობები და კონტროლერთან ან დაფასთან საჭირო ნებისმიერი კომუნიკაცია.

AIS-156-ის ფარგლებში პროექტებისთვის ასევე გასათვალისწინებელია BMS-ის უსაფრთხოების ფუნქციები და სრული დატენვადი ელექტროენერგიის დაგროვების სისტემის (REESS) დამტკიცების მოთხოვნები. მხოლოდ BMS-ის შერჩევა არ ნიშნავს, რომ სრული ბატარეის სისტემა AIS-156-თან თავსებადია.

1. დაიწყეთ ბატარეის ქიმიით და ზუსტი რაოდენობით

BMS-ის დენის რეიტინგების შედარებამდე, გადაამოწმეთ აკუმულატორის ქიმიური შემადგენლობა, მიმდევრობით შეერთებული ელემენტების ზუსტი რაოდენობა (S რაოდენობა), ნომინალური ძაბვა და დატენვის ლიმიტები. LiFePO4, NCM/Li-ion და სხვა ლითიუმის ქიმიური შემადგენლობა იყენებს ელემენტების ძაბვის სხვადასხვა დიაპაზონს, ამიტომ BMS უნდა შეესაბამებოდეს აკუმულატორის რეალურ დიზაინს.

S-ის ზუსტი რაოდენობის დადგენა მხოლოდ ნომინალური ძაბვის ეტიკეტიდან არ გააკეთოთ. საბოლოო მითითებად გამოიყენეთ აკუმულატორის დიზაინი ან ელემენტის სპეციფიკაცია.

2. BMS-ის ზომა განსაზღვრეთ აკუმულატორის მხრიდან დენის მიხედვით და არა მხოლოდ ძრავის სიმძლავრით

ძრავის სიმძლავრე სასარგებლო ინფორმაციაა, თუმცა ის ცალსახად არ განსაზღვრავს BMS-ის დენის ნომინალურ მაჩვენებელს. BMS აფიქსირებს აკუმულატორის მხარეს დენს, რომელზეც ასევე გავლენას ახდენს ბლოკის ძაბვა, კონტროლერის აკუმულატორის დენის ლიმიტი, აჩქარების მოთხოვნა, ავტომობილის მასა, დახრილობა, ტრანსმისიის პირობები და სამუშაო ტემპერატურა.

BMS-ის მიმდინარე დონის არჩევამდე, დაადასტურეთ:

• მოსალოდნელი უწყვეტი ბატარეის დენი
• კონტროლერის მაქსიმალური დენი აკუმულატორის მხარეს
• მაქსიმალური პიკური აკუმულატორის დენი
• პიკური დენის ხანგრძლივობა და გამეორების სიხშირე
• მაქსიმალური რეგენერაციული დამუხტვის დენი, თუ გამოიყენება რეგენერაციული დამუხრუჭება

3. ცალ-ცალკე შეამოწმეთ უწყვეტი და პიკური დენი

უწყვეტი დენი და მოკლევადიანი პიკური დენი განსხვავებული მოთხოვნებია. BMS, რომელიც აკმაყოფილებს ნორმალურ დენს, მაინც უნდა შემოწმდეს აჩქარების, აღმართის და სხვა მოკლევადიანი პიკური დენის მიმართ.

რეკომენდაციის მოთხოვნისას მიუთითეთ როგორც პიკური დენი, ასევე მისი ხანგრძლივობა. არ დაამტკიცოთ BMS მხოლოდ იმიტომ, რომ მისი უწყვეტი დენის ნომინალური მაჩვენებელი მოსალოდნელ დატვირთვასთან ახლოს ჩანს.

4. დაადასტურეთ კონტროლერისა და დაფის კომუნიკაცია

თუ BMS-ს სჭირდება მოტოციკლის კონტროლერთან, დაფასთან ან სხვა ელექტრონულ მართვის ბლოკთან კომუნიკაცია, მიუთითეთ აღჭურვილობის მოდელი და საჭირო კომუნიკაციის პროტოკოლი.

კონტროლერის არეალური ქსელი (CAN), RS485 და UART აღწერს საკომუნიკაციო ინტერფეისებს. ერთი და იგივე ინტერფეისის ქონა ავტომატურად არ ნიშნავს, რომ ორ მოწყობილობას შეუძლია საჭირო შეტყობინებების გაცვლა. პროტოკოლი და მონაცემთა შესაბამისობა ასევე უნდა შეესაბამებოდეს სამიზნე აღჭურვილობას.

5. რას ნიშნავს AIS-156 BMS-ის შერჩევისთვის

AIS-156 ადგენს უსაფრთხოების მოთხოვნებს L-კატეგორიის ელექტრომობილებში, მათ შორის ელექტრო ორბორბლიანებში გამოყენებული დატენვადი ელექტროენერგიის შენახვის სისტემებისთვის (REESS). BMS წარმოადგენს სრული REESS-ის ერთ-ერთ ნაწილს, რომელიც შეფასებულია ავტომობილის დამტკიცების პროცესში.

AIS-156-ის მე-3 შესწორება განსაზღვრავს მიკროპროცესორზე ან მიკროკონტროლერზე დაფუძნებულ BMS-ს და განსაზღვრავს უსაფრთხოების ფუნქციებს, რომლებიც დამოწმებულია REESS ტესტირების დროს, მათ შორის დაცვას გადაჭარბებული ძაბვისგან, გადატენვისგან, გადატვირთვისგან, გადახურებისგან, გადახურებისგან, ჭარბი დენისგან და მოკლე ჩართვისგან. ასევე გასათვალისწინებელია ელექტრომაგნიტური თავსებადობის (EMC) შესაბამისი მოთხოვნები.

ოფიციალური წყარო:საავტომობილო ტრანსპორტისა და გზატკეცილების სამინისტრო (MoRTH) — AIS-156-ის მე-3 შესწორება:ოფიციალური PDF

6. დადასტურებული მოთხოვნის DALY A-სერიის Smart BMS-თან შესაბამისობაში მოყვანა

DALY A-სერიის Smart BMS უზრუნველყოფს რამდენიმე დამოწმებულ უწყვეტი დენის დონეს. გამოიყენეთ ეს დიაპაზონები კანდიდატებად მხოლოდ ზემოთ მოცემული პროექტის მოთხოვნების დადასტურების შემდეგ. ისინი არ წარმოადგენენ მოტოციკლიდან მოდელამდე ფიქსირებულ რეკომენდაციებს.

პროდუქტის საზღვარი: მხოლოდ დენის დონე საკმარისი არ არის. საბოლოო შერჩევა კვლავ მოითხოვს აკუმულატორის ზუსტ ქიმიურ შემადგენლობას, S-ის რაოდენობას, უწყვეტ და პიკურ დენს, თერმულ პირობებს, კონტროლერის მოთხოვნებს და კომუნიკაციის საჭიროებებს.

7. რა უნდა გაგზავნოთ DALY BMS შერჩევისთვის

პროექტის სპეციფიკური BMS რეკომენდაციის მისაღებად, გამოაგზავნეთ შემდეგი ინფორმაცია:

• სატრანსპორტო საშუალების ტიპი და დანიშნულება
• აკუმულატორის ქიმია და S-ის ზუსტი რაოდენობა
• ნომინალური პაკეტის ძაბვა და სიმძლავრე
• მოსალოდნელი უწყვეტი ბატარეის დენი
• კონტროლერის ბრენდი/მოდელი და ბატარეის მხარეს მაქსიმალური დენი
• პიკური დენი, ხანგრძლივობა და გამეორების სიხშირე
• მაქსიმალური რეგენერაციული დამუხტვის დენი, თუ შესაძლებელია
• მაქსიმალური გარემო ტემპერატურა და აკუმულატორის კორპუსის პირობები
• კონტროლერის/ინსტრუმენტული პანელის კომუნიკაციის მოთხოვნები
• პროტოტიპის, პილოტური ან საწარმოო რაოდენობა

ამ შეყვანის მონაცემების გამოყენებით, DALY-ს შეუძლია გადახედოს A-სერიის შესაბამის ვარიანტებს, დაადასტუროს საჭირო დენისა და კომუნიკაციის კონფიგურაცია და მიაწოდოს შესაბამისი პროდუქტის სპეციფიკაცია და ფასი.

ხშირად დასმული კითხვები

Q1შემიძლია თუ არა BMS-ის არჩევა მხოლოდ ძრავის სიმძლავრიდან?

არა. ძრავის სიმძლავრე მხოლოდ ერთი შეყვანის მაჩვენებელია. დაადასტურეთ კონტროლერის მაქსიმალური დენი აკუმულატორისთვის, მოსალოდნელი უწყვეტი დენი აკუმულატორისთვის, პიკური დენი და ხანგრძლივობა, ბლოკის ძაბვა და მუშაობის პირობები.

Q2გარანტიას იძლევა CAN ინტერფეისი ჩემი მოტოციკლის კონტროლერთან თავსებადობასთან?

არა. ინტერფეისიც და საკომუნიკაციო პროტოკოლიც სამიზნე აღჭურვილობას უნდა ემთხვეოდეს. დადასტურებისთვის მიუთითეთ კონტროლერის ან დაფის მოდელი და საჭირო პროტოკოლი.

Q3AIS-156 უსაფრთხოების ფუნქციების მქონე BMS-ის არჩევა AIS-156 აკუმულატორის ბლოკს თავსებადს ხდის?

არა. AIS-156-თან შესაბამისობა ფასდება REESS-ისა და სატრანსპორტო საშუალების დამტკიცების სრული პროცესის ნაწილად. BMS უსაფრთხოების ფუნქციები ამ სისტემური დონის შეფასების ერთ-ერთი ნაწილია.

Q4რა უნდა დავადასტურო AIS-156 პროექტისთვის BMS-ის მოძიებისას?

დაადასტურეთ საჭირო BMS უსაფრთხოების ფუნქციები, აკუმულატორის კონფიგურაცია, დენის სიმძლავრე, ტემპერატურული პირობები, კომუნიკაციის მოთხოვნები და REESS-ის ან სატრანსპორტო საშუალების დამტკიცების პროექტისთვის საჭირო დოკუმენტაცია.

DALY-ის შესახებ

DALY აპროექტებს და აწარმოებს ლითიუმის აკუმულატორების მართვის სისტემებს OEM-ებისთვის, აკუმულატორების პაკეტების მწარმოებლებისთვის და სისტემური ინტეგრატორებისთვის. ელექტრო ორბორბლიანი მანქანების პროექტებისთვის, BMS-ის შერჩევა შეიძლება გადაიხედოს აკუმულატორის ფაქტობრივი კონფიგურაციის, მიმდინარე პროფილის, კონტროლერის მოთხოვნების, კომუნიკაციის საჭიროებების და პროექტის შესაბამისობის მოთხოვნების მიხედვით.

გჭირდებათ BMS რეკომენდაცია თქვენი ელექტრო მოტოციკლეტის პროექტისთვის?

გამოაგზავნეთ ზემოთ ჩამოთვლილი ინფორმაცია აკუმულატორის, კონტროლერის, დენის, სამუშაო მდგომარეობისა და კომუნიკაციის შესახებ. DALY-ს შეუძლია განიხილოს პროექტის მოთხოვნები და მოგაწოდოთ შესაბამისი BMS შერჩევის რეკომენდაცია, შესაბამისი პროდუქტის სპეციფიკაცია და ფასის შეთავაზება.

• ელ. ფოსტა:dalybms@dalyelec.com
• Smart BMS პროდუქტის გვერდი:https://www.dalybms.com/smart-bms/