შეგიმჩნევიათ ოდესმე, რომ ლითიუმის აკუმულატორის ძაბვა ეცემა მისი სრულად დატენვისთანავე? ეს დეფექტი არ არის - ეს ნორმალური ფიზიკური ქცევაა, რომელიც ცნობილია როგორცძაბვის ვარდნაახსნისთვის, მაგალითად ავიღოთ ჩვენი 8-უჯრედიანი LiFePO₄ (ლითიუმის რკინის ფოსფატი) 24 ვოლტიანი სატვირთო მანქანის აკუმულატორის დემო ნიმუში.
1. რა არის ძაბვის ვარდნა?
თეორიულად, სრულად დატენვისას ამ აკუმულატორს 29.2 ვოლტი უნდა ჰქონდეს (3.65 ვ × 8). თუმცა, გარე კვების წყაროს გამორთვის შემდეგ, ძაბვა სწრაფად ეცემა დაახლოებით 27.2 ვოლტამდე (დაახლოებით 3.4 ვ თითო ელემენტზე). აი, რატომ:
- დატენვის დროს მაქსიმალურ ძაბვას ეწოდებადამუხტვის გათიშვის ძაბვა;
- დატენვის შეწყვეტის შემდეგ, შიდა პოლარიზაცია ქრება და ძაბვა ბუნებრივად ეცემაღია წრედის ძაბვა;
- LiFePO₄ ელემენტები, როგორც წესი, 3.5–3.6 ვოლტამდე იტენება, მაგრამ ისინიამ დონის შენარჩუნება არ შეიძლებადიდი ხნის განმავლობაში. ამის ნაცვლად, ისინი სტაბილიზდებიან პლატფორმის ძაბვაზე3.2 ვოლტი და 3.4 ვოლტი.
სწორედ ამიტომ, დატენვისთანავე, ძაბვა „ეცემა“.
2. მოქმედებს თუ არა ძაბვის ვარდნა სიმძლავრეზე?
ზოგიერთი მომხმარებელი წუხს, რომ ძაბვის ამ ვარდნამ შესაძლოა შეამციროს ბატარეის გამოსაყენებელი სიმძლავრე. სინამდვილეში:
- ჭკვიან ლითიუმის აკუმულატორებს აქვთ ჩაშენებული მართვის სისტემები, რომლებიც ზუსტად ზომავენ და არეგულირებენ სიმძლავრეს;
- Bluetooth-თან თავსებადი აპლიკაციები მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს, აკონტროლონრეალურად შენახული ენერგია(ანუ, გამოსაყენებელი განმუხტვის ენერგია) და ყოველი სრული დატენვის შემდეგ ხელახლა დაკალიბრეთ SOC (დატენვის მდგომარეობა);
- ამიტომ,ძაბვის ვარდნა არ იწვევს გამოსაყენებელი სიმძლავრის შემცირებას.
3. როდის უნდა ვიყოთ ფრთხილად ძაბვის ვარდნის დროს
მიუხედავად იმისა, რომ ძაბვის ვარდნა ნორმალურია, გარკვეულ პირობებში მისი გადაჭარბება შესაძლებელია:
- ტემპერატურის ზემოქმედებამაღალ ან განსაკუთრებით დაბალ ტემპერატურაზე დატენვამ შეიძლება გამოიწვიოს ძაბვის უფრო სწრაფი ვარდნა;
- უჯრედების დაბერებაგაზრდილმა შიდა წინააღმდეგობამ ან თვითგანმუხტვის მაღალმა სიჩქარემ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ძაბვის უფრო სწრაფი ვარდნა;
- ამიტომ, მომხმარებლებმა უნდა დაიცვან გამოყენების სწორი პრაქტიკა და რეგულარულად აკონტროლონ ბატარეის მდგომარეობა..
დასკვნა
ძაბვის ვარდნა ლითიუმის აკუმულატორებში, განსაკუთრებით LiFePO₄ ტიპის აკუმულატორებში, ნორმალური მოვლენაა. აკუმულატორის მოწინავე მართვისა და ჭკვიანი მონიტორინგის ხელსაწყოების დახმარებით, ჩვენ შეგვიძლია უზრუნველვყოთ როგორც ტევადობის ჩვენებების სიზუსტე, ასევე აკუმულატორის გრძელვადიანი ჯანმრთელობა და უსაფრთხოება.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 10 ივნისი
