ელექტრომობილების (EV) მფლობელები მთელ მსოფლიოში ხშირად აწყდებიან შემაწუხებელ პრობლემას: უეცარი ავარია, მაშინაც კი, როდესაც აკუმულატორის ინდიკატორი აჩვენებს დარჩენილ სიმძლავრეს. ეს პრობლემა ძირითადად გამოწვეულია ლითიუმ-იონური აკუმულატორის ზედმეტი განმუხტვით, რისკი, რომლის ეფექტურად შემცირება შესაძლებელია მაღალი ხარისხის აკუმულატორის მართვის სისტემით (BMS).
ინდუსტრიის მონაცემები აჩვენებს, რომ კარგად შემუშავებულ ბატარეის მართვის სისტემას შეუძლია ლითიუმ-იონური ბატარეის სიცოცხლის ხანგრძლივობა 30%-მდე გაზარდოს და ელექტრომობილების პრობლემებთან დაკავშირებული ავარიები 40%-ით შეამციროს. ელექტრომობილებსა და ენერგიის შენახვის სისტემებზე მოთხოვნის ზრდასთან ერთად, BMS-ის როლი სულ უფრო მნიშვნელოვანი ხდება. ის არა მხოლოდ უზრუნველყოფს ბატარეის უსაფრთხოებას, არამედ ოპტიმიზაციას უკეთებს ენერგიის გამოყენებას, რაც ხელს უწყობს გლობალური ახალი ენერგეტიკული ინდუსტრიის მდგრად განვითარებას.
ტიპური ლითიუმ-იონური აკუმულატორი შედგება რამდენიმე ელემენტის ჯაჭვისგან და ამ ელემენტების თანმიმდევრულობა გადამწყვეტია საერთო მუშაობისთვის. როდესაც ცალკეული ელემენტები ბერდება, ვითარდება ჭარბი შიდა წინააღმდეგობა ან აქვთ ცუდი შეერთებები, მათი ძაბვა შეიძლება კრიტიკულ დონემდე (ჩვეულებრივ 2.7 ვოლტამდე) უფრო სწრაფად დაეცეს განმუხტვის დროს, ვიდრე სხვები. როგორც კი ეს მოხდება, BMS დაუყოვნებლივ ააქტიურებს გადაჭარბებული განმუხტვისგან დაცვას, წყვეტს დენის მიწოდებას, რათა თავიდან აიცილოს ელემენტების შეუქცევადი დაზიანება - მაშინაც კი, თუ აკუმულატორის საერთო ძაბვა კვლავ მაღალია.
გრძელვადიანი შენახვისთვის, თანამედროვე BMS გთავაზობთ გადამრთველით კონტროლირებულ ძილის რეჟიმს, რომელიც ამცირებს ენერგიის მოხმარებას ნორმალური მუშაობის მხოლოდ 1%-მდე. ეს ფუნქცია ეფექტურად თავიდან აგაცილებთ ბატარეის დეგრადაციას, რომელიც გამოწვეულია უმოქმედო ენერგიის დაკარგვით, რაც საკმაოდ გავრცელებული პრობლემაა და ამცირებს ბატარეის სიცოცხლის ხანგრძლივობას. გარდა ამისა, მოწინავე BMS მხარს უჭერს მართვის მრავალ რეჟიმს კომპიუტერული პროგრამული უზრუნველყოფის საშუალებით, მათ შორის განმუხტვის კონტროლს, დამუხტვა-განმუხტვის კონტროლს და ძილის გააქტიურებას, რაც აბალანსებს რეალურ დროში მონიტორინგს (მაგალითად, Bluetooth კავშირი) და დაბალი ენერგომოხმარების შენახვას შორის.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 18 ოქტომბერი
