ჩინეთში 5 მილიონზე მეტი სატვირთო მანქანაა, რომლებიც პროვინციებს შორის გადაადგილდებიან. სატვირთო მანქანების მძღოლებისთვის ეს მანქანა სახლის ტოლფასია. სატვირთო მანქანების უმეტესობა ელექტროენერგიის უზრუნველსაყოფად კვლავ ტყვიმჟავა აკუმულატორებს ან ბენზინის გენერატორებს იყენებს.
თუმცა, ტყვიმჟავა აკუმულატორებს მოკლე სიცოცხლის ხანგრძლივობა და დაბალი ენერგიის სიმკვრივე აქვთ და ერთ წელზე ნაკლები ხნის გამოყენების შემდეგ მათი სიმძლავრის დონე ადვილად ეცემა 40 პროცენტზე დაბლა. სატვირთო მანქანის კონდიციონერის მუშაობისთვის მას მხოლოდ ორიდან სამ საათამდე შეუძლია მუშაობა, რაც ყოველდღიური მოხმარების ელექტროენერგიის მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად საკმარისი არ არის.
ბენზინის გენერატორთან ერთად, ბენზინის მოხმარების ღირებულებაც დაბალი არ არის, ასევე არსებობს ხმაური და ხანძრის პოტენციური რისკი.
სატვირთო მანქანების მძღოლების ყოველდღიური ელექტროენერგიის მოთხოვნილებების დაკმაყოფილების ტრადიციული გადაწყვეტილებების უუნარობის საპასუხოდ, გაჩნდა უზარმაზარი ბიზნეს შესაძლებლობა, რომ ორიგინალი ტყვიის მჟავას აკუმულატორები და ბენზინის გენერატორები ლითიუმის აკუმულატორებით ჩანაცვლდეს.
ლითიუმის ბატარეის გადაწყვეტილებების ყოვლისმომცველი უპირატესობები
ლითიუმის აკუმულატორებს აქვთ მაღალი ენერგიის სიმკვრივე და იმავე მოცულობით, მათ შეუძლიათ ორჯერ მეტი ენერგიის მიწოდება, ვიდრე ტყვიის მჟავას აკუმულატორები. მაგალითად, ავიღოთ სატვირთო მანქანების პარკირებისთვის აუცილებელი კონდიციონერი, რომელიც ამჟამად ბაზარზე ფართოდ გამოიყენება ტყვიის მჟავას აკუმულატორებით, მათი მუშაობა მხოლოდ 4-5 საათის განმავლობაშია შესაძლებელი, მაშინ როდესაც ლითიუმის აკუმულატორების იგივე მოცულობით, პარკირების კონდიციონერს შეუძლია 9-10 საათის განმავლობაში ელექტროენერგიის მიწოდება.
ტყვიმჟავა ელემენტები სწრაფად იშლება და ხანმოკლე სიცოცხლის ხანგრძლივობა აქვთ. თუმცა, ლითიუმის ელემენტებს ადვილად შეუძლიათ 5 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მუშაობა, საერთო ღირებულება უფრო დაბალია.
ლითიუმის ბატარეის გამოყენება შესაძლებელია შემდეგთან ერთად: დეილის მანქანის გაშვების BMSელემენტის გათიშვის შემთხვევაში, გამოიყენეთ „ერთი ღილაკით ძლიერი ჩართვის“ ფუნქცია 60 წამიანი საგანგებო კვების უზრუნველსაყოფად.
ბატარეის მდგომარეობა დაბალი ტემპერატურის გარემოში არ არის კარგი,მანქანის დაქოქვა BMS გამოიყენება გათბობის მოდულთან ერთად, რომელიც ინტელექტუალურად იღებს ბატარეის ტემპერატურის ინფორმაციას და გათბობა ირთვება, როდესაც ის 0-ზე დაბალია.℃, რაც ეფექტურად უზრუნველყოფს ბატარეის ნორმალურ გამოყენებას დაბალი ტემპერატურის გარემოში.
ის მანქანის დაქოქვა BMS აღჭურვილია GPS (4G) მოდულით, რომელსაც შეუძლია აკუმულატორის მოძრაობის ტრაექტორიის ზუსტი თვალყურის დევნება, რაც ხელს უშლის მის დაკარგვას და მოპარვას, ასევე შეუძლია ფონურ რეჟიმში ნახოს შესაბამისი მონაცემები, ძაბვა, ტემპერატურა, SOC და სხვა ინფორმაცია, რათა მომხმარებლებს დაეხმაროს ბატარეის გამოყენების შესახებ ინფორმირებულობაში.
როდესაც სატვირთო მანქანა ლითიუმ-იონური სისტემით იცვლება, ინტელექტუალური მართვა, მოქმედების მანძილი, მომსახურების ვადა და გამოყენების სტაბილურობა სხვადასხვა ხარისხით შეიძლება გაუმჯობესდეს.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 6 იანვარი
