რადგან აკუმულატორის ტევადობა, შიდა წინააღმდეგობა, ძაბვა და სხვა პარამეტრების მნიშვნელობები სრულიად თანმიმდევრული არ არის, ეს განსხვავება იწვევს ყველაზე მცირე ტევადობის მქონე აკუმულატორის ადვილად გადატენვას და განმუხტვას დატენვის დროს, ხოლო ყველაზე მცირე ტევადობის მქონე აკუმულატორი დაზიანების შემდეგ მცირდება, რაც იწვევს მანკიერ წრეს. ერთი აკუმულატორის მუშაობა პირდაპირ გავლენას ახდენს მთელი აკუმულატორის დატენვისა და განმუხტვის მახასიათებლებზე და აკუმულატორის ტევადობის შემცირებაზე. ბალანსის ფუნქციის გარეშე BMS უბრალოდ მონაცემთა შემგროვებელია, რაც ძნელად თუ ჩაითვლება მართვის სისტემად. უახლესი BMS აქტიური გათანაბრების ფუნქციას შეუძლია მაქსიმალური უწყვეტი 5A გათანაბრების დენის რეალიზება. მაღალი ენერგიის ერთი აკუმულატორის გადატანა დაბალი ენერგიის ერთ აკუმულატორზე, ან ენერგიის მთელი ჯგუფის გამოყენება ყველაზე დაბალი ენერგიის ერთი აკუმულატორის შესავსებად. დანერგვის პროცესში ენერგია გადანაწილდება ენერგიის შენახვის რგოლის მეშვეობით, რათა მაქსიმალურად უზრუნველყოფილი იყოს აკუმულატორის თანმიმდევრულობა, გაუმჯობესდეს აკუმულატორის სიცოცხლის ხანგრძლივობა და შეფერხდეს აკუმულატორის დაბერება.