სტანდარტული და Smart 4S BMS გაყვანილობის ინსტრუქცია
აიღეთ 4S12P18650 ბატარეის პაკეტი, როგორც მაგალითი
კაბელის შედუღებისას ფრთხილად იყავით, რომ BMS არ ჩადოთ.
Ⅰ.მონიშნეთ შერჩევის ხაზების თანმიმდევრობა
4S BMS-ით 5PIN კაბელი
შენიშვნა: სტანდარტული შერჩევის კაბელი4-string BMS კონფიგურაცია არის5PIN კოდი.
1. შავი კაბელი მონიშნეთ, როგორც B0.
2. შავი კაბელის გვერდით პირველი წითელი კაბელი მონიშნულია, როგორც B1.
... (და ა.შ., თანმიმდევრულად მონიშნული)
5ბოლო წითელ კაბელამდე, რომელიც B-თი არის მონიშნული4.
Ⅱ.მონიშნეთ ბატარეის შედუღების წერტილების თანმიმდევრობა
იპოვეთ კაბელის შესაბამისი შედუღების წერტილის პოზიცია, ჯერ მონიშნეთ შესაბამისი წერტილის პოზიცია ბატარეაზე.
1. აკუმულატორის სრული უარყოფითი პოლუსი აღნიშნულია, როგორც B0.
2. პირველი რიგის ელემენტების დადებით პოლუსსა და მეორე რიგის უარყოფით პოლუსს შორის კავშირი აღნიშნულია, როგორც B1.
3. მეორე რიგის დადებით პოლუსსა და მესამე რიგის უარყოფით პოლუსს შორის კავშირი აღნიშნულია, როგორც B2.
4კავშირი დადებით პოლუსს შორის3ელემენტის სიმი და უარყოფითი პოლუსი4ელემენტის სტრიქონი აღნიშნულია, როგორც B3.
5. მე-4 აკუმულატორის სიმის დადებითი ელექტროდი აღნიშნულია, როგორც B4.
შენიშვნა: რადგან აკუმულატორს სულ 4 სიმი აქვს, B4 ასევე აკუმულატორის სრული დადებითი პოლუსია. თუ B4 არ არის აკუმულატორის სრული დადებითი პოლუსი, ეს ადასტურებს, რომ მარკირების თანმიმდევრობა არასწორია და ის უნდა შემოწმდეს.რედაქტირებულია და ხელახლა მონიშნულია.
Ⅲ.შედუღება და გაყვანილობა
1. კაბელის B0 მიდუღებით არის მიმაგრებული აკუმულატორის B0 პოზიციაზე.
2. კაბელი B1 მიდუღებულია აკუმულატორის B1 პოზიციაზე.
... (და ასე შემდეგ, შედუღება თანმიმდევრობით)
5. კაბელი B4 მიმაგრებულია აკუმულატორის B4 პოზიციაზე.
Ⅳ. ძაბვის აღმოჩენა
მულტიმეტრით გაზომეთ ძაბვა მიმდებარე კაბელებს შორის, რათა დარწმუნდეთ, რომ კაბელები სწორ ძაბვას აგროვებენ.
1. გაზომეთ, ტოლია თუ არა B0-დან B1-მდე კაბელის ძაბვა აკუმულატორის B0-დან B1-მდე ძაბვისა. თუ ტოლია, ეს ადასტურებს, რომ ძაბვის შეგროვება სწორია. თუ არა, ეს ადასტურებს, რომ შემგროვებელი მილი სუსტად არის შედუღებული და კაბელი ხელახლა უნდა შედუღდეს. ანალოგიით, გაზომეთ, სწორად არის თუ არა შეგროვებული სხვა ძაბვების ძაბვა.
2. თითოეული სტრიქონის ძაბვის სხვაობა არ უნდა აღემატებოდეს 1 ვოლტს. თუ ის 1 ვოლტს აღემატება, ეს ნიშნავს, რომ გაყვანილობასთან დაკავშირებით პრობლემაა და აღმოსაჩენად წინა ნაბიჯის გამეორებაა საჭირო.
Ⅴ. BMS ხარისხის აღმოჩენა
BMS-ის ჩართვამდე ყოველთვის დარწმუნდით, რომ სწორი ძაბვაა აღმოჩენილი!
დაარეგულირეთ მულტიმეტრი შიდა წინაღობის დონეზე და გაზომეთ შიდა წინააღმდეგობა B- და P- შორის. თუ შიდა წინააღმდეგობა დაკავშირებულია, ეს ადასტურებს, რომ BMS კარგია.
შენიშვნა: გამტარობის შეფასება შეგიძლიათ შიდა წინაღობის მნიშვნელობის მიხედვით. შიდა წინაღობის მნიშვნელობაა 0Ω, რაც გამტარობას ნიშნავს. მულტიმეტრის შეცდომის გამო, როგორც წესი, 10 მΩ-ზე ნაკლები გამტარობას ნიშნავს; ასევე შეგიძლიათ მულტიმეტრი ზუმერის მიხედვით დაარეგულიროთ. შეიძლება გაისმას სიგნალი.
შენიშვნა:
1. რბილი გადამრთველის მქონე BMS-მა ყურადღება უნდა მიაქციოს გადამრთველის გამტარობას, როდესაც გადამრთველი დაკეტილია.
2. თუ BMS არ მუშაობს, გთხოვთ, შეაჩეროთ შემდეგი ნაბიჯი და დაუკავშირდეთ გაყიდვების პერსონალს დამუშავებისთვის.
Ⅵ.გამომავალი ხაზის შეერთება
მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ BMS ნორმალურია, BMS-ზე ლურჯი B-მავთული მიამაგრეთ აკუმულატორის ბლოკის სრულ უარყოფით B-მავთულზე. BMS-ზე P-მავთული მიდამო მიდამოებულია დამუხტვისა და განმუხტვის უარყოფით პოლუსზე.
შედუღების შემდეგ, შეამოწმეთ, შეესაბამება თუ არა Over BMS-ის ძაბვა აკუმულატორის ძაბვას.
შენიშვნა: გაყოფილი BMS-ის დამუხტვის და განმუხტვის პორტები გამოყოფილია და დამატებითი C-ხაზი (რომელიც ჩვეულებრივ ყვითელი ფერით არის მითითებული) დამტენის უარყოფით პოლუსს უნდა უერთდებოდეს; P-ხაზი კი განმუხტვის უარყოფით პოლუსს.
და ბოლოს, მოათავსეთ აკუმულატორის პაკეტი აკუმულატორის ყუთში და დასრულებული აკუმულატორის პაკეტი აწყობილია.
