სტანდარტული და Smart 16S BMS გაყვანილობის სახელმძღვანელო
აიღე16 სერიული და 12 პარალელური 18650 ბატარეის ბლოკი, როგორც მაგალითი
კაბელის შედუღებისას ფრთხილად იყავით, რომ BMS არ ჩადოთ
Ⅰ. მონიშნეთ შერჩევის ხაზების თანმიმდევრობა
16 სიმები17PIN კაბელი
შენიშვნა: სტანდარტული შერჩევის კაბელი16-string BMS კონფიგურაცია არის17PIN კოდი.
1. შავი კაბელი მონიშნეთ, როგორც B0.
2. შავი კაბელის გვერდით პირველი წითელი კაბელი მონიშნულია, როგორც B1
... (და ა.შ., თანმიმდევრულად მონიშნული)
17ბოლო წითელ კაბელამდე, რომელიც B-თი არის მონიშნული16.
Ⅱ. მონიშნეთ ბატარეის შედუღების წერტილების თანმიმდევრობა
იპოვეთ კაბელის შესაბამისი შედუღების წერტილის პოზიცია, ჯერ მონიშნეთ შესაბამისი წერტილის პოზიცია ბატარეაზე.
1. აკუმულატორის სრული უარყოფითი პოლუსი აღნიშნულია, როგორც B0
2. პირველი რიგის დადებით პოლუსსა და მეორე რიგის უარყოფით პოლუსს შორის კავშირი აღნიშნულია, როგორც B1.
3. მეორე რიგის დადებით პოლუსსა და მესამე რიგის უარყოფით პოლუსს შორის კავშირი აღნიშნულია, როგორც B2.
... (და ასე შემდეგ)
16კავშირი დადებით პოლუსს შორის15ელემენტის სიმი და უარყოფითი პოლუსი16ელემენტის სტრიქონი აღნიშნულია, როგორც B15.
17. მე-16 აკუმულატორის სიმის დადებითი ელექტროდი აღნიშნულია, როგორც B16.
შენიშვნა: რადგან აკუმულატორის ბლოკს სულ 16 სიმი აქვს, B16 ასევე აკუმულატორის ბლოკის სრული დადებითი პოლუსია. თუ B16 არ არის აკუმულატორის ბლოკის სრული დადებითი პოლუსი, ეს ადასტურებს, რომ მარკირების თანმიმდევრობა არასწორია და ის უნდა შემოწმდეს და ხელახლა მონიშნოთ.
Ⅲ. შედუღება და გაყვანილობა
1. კაბელის B0 მიდუღებით არის მიმაგრებული აკუმულატორის B0 პოზიციაზე.
2. კაბელი B1 მიდუღებულია აკუმულატორის B1 პოზიციაზე.
... (და ასე შემდეგ, შედუღება თანმიმდევრობით)
17. კაბელი B16 მიდუღებულია აკუმულატორის B16 პოზიციაზე.
Ⅳ. აღმოჩენის ძაბვა
მულტიმეტრით გაზომეთ ძაბვა მიმდებარე კაბელებს შორის, რათა დარწმუნდეთ, რომ კაბელები სწორ ძაბვას აგროვებენ.
1. გაზომეთ, ტოლია თუ არა B0-დან B1-მდე დამაკავშირებელი კაბელის ძაბვა B0-დან B1-მდე აკუმულატორის ძაბვისა. თუ ტოლია, ეს ადასტურებს, რომ ძაბვის შეგროვება სწორია. თუ არა, ეს ადასტურებს, რომ შემგროვებელი მილი სუსტად არის შედუღებული და კაბელი ხელახლა უნდა შედუღდეს. ანალოგიით, გაზომეთ, სწორად არის თუ არა შეგროვებული სხვა ძაბვების ძაბვები.
2. თითოეული სტრიქონის ძაბვის სხვაობა არ უნდა აღემატებოდეს 1 ვოლტს. თუ ის 1 ვოლტს აღემატება, ეს ნიშნავს, რომ გაყვანილობასთან დაკავშირებით პრობლემაა და აღმოსაჩენად წინა ნაბიჯის გამეორებაა საჭირო.
Ⅴ. BMS ხარისხის აღმოჩენა
BMS-ის ჩართვამდე ყოველთვის დარწმუნდით, რომ სწორი ძაბვაა აღმოჩენილი!
დაარეგულირეთ მულტიმეტრი შიდა წინაღობის დონეზე და გაზომეთ შიდა წინააღმდეგობა B- და P- შორის. თუ შიდა წინააღმდეგობა დაკავშირებულია, ეს ადასტურებს, რომ BMS კარგია.
შენიშვნა: გამტარობის შეფასება შეგიძლიათ შიდა წინაღობის მნიშვნელობის მიხედვით. შიდა წინაღობის მნიშვნელობაა 0Ω, რაც გამტარობას ნიშნავს. მულტიმეტრის შეცდომის გამო, როგორც წესი, 10Ω-ზე ნაკლები გამტარობას ნიშნავს; ასევე შეგიძლიათ მულტიმეტრი ზუმერის მიხედვით დაარეგულიროთ. ისმის სიგნალის ხმა.
შენიშვნა:
1. რბილი გადამრთველის მქონე BMS-მა ყურადღება უნდა მიაქციოს გადამრთველის გამტარობას, როდესაც გადამრთველი დაკეტილია.
2. თუ BMS არ მუშაობს, გთხოვთ, შეაჩეროთ შემდეგი ნაბიჯი და დაუკავშირდეთ გაყიდვების პერსონალს დამუშავებისთვის.
Ⅵ. გამომავალი ხაზის შეერთება
მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ BMS ნორმალურია, BMS-ზე ლურჯი B-მავთული მიამაგრეთ აკუმულატორის ბლოკის სრულ უარყოფით B-მავთულზე. BMS-ზე P-მავთული მიდამო მიდამოებულია დამუხტვისა და განმუხტვის უარყოფით პოლუსზე.
შედუღების შემდეგ, შეამოწმეთ, შეესაბამება თუ არა Over BMS-ის ძაბვა აკუმულატორის ძაბვას.
ბორტგამტარი ძაბვის აღმოჩენა: (B-, P+) ძაბვა = (P-, P+) ძაბვა
დატენვისა და განმუხტვის დადებითი პოლუსი პირდაპირ კავშირშია აკუმულატორის სრული დადებითი პოლუსთან.
შენიშვნა: გაყოფილი BMS-ის დამუხტვის და განმუხტვის პორტები გამოყოფილია და დამატებითი C-ხაზი (რომელიც ჩვეულებრივ ყვითელი ფერით არის მითითებული) დამტენის უარყოფით პოლუსს უნდა უერთდებოდეს; P-ხაზი კი განმუხტვის უარყოფით პოლუსს.
და ბოლოს, მოათავსეთ ელემენტის პაკეტი ელემენტის ყუთში და დასრულებული ელემენტის პაკეტი აწყობილია.
